Gréement
Stoppers Spinlock : pourquoi je passe des XAS aux XTS
Les XAS ont fait leur temps. Migration vers les XTS, plus rapides à manipuler, mieux dimensionnés pour les drisses neuves en D2 Racing 78. Sept stoppers, une logique.
LireJOURNAL DE BORD — JAMEZ
Journal de bord.
Chaque chantier réalisé sur JAMEZ donne lieu à une entrée. Référence des pièces, fournisseur, coût quand il est pertinent, photo avant-après. Le but : pouvoir y revenir dans cinq ans, et accessoirement vous donner les bonnes adresses si vous menez le même chantier.
Gréement
Hale-bas en cascade Dyneema et anneaux Low Friction
Le hale-bas hydraulique d'origine cède sa place à un système en cascade — Dyneema, anneaux Antal Low Friction, tourelles Spinlock PXR. Plus simple, plus léger, plus précis.
Lire Moteur
Préfiltre diesel : remplacer le CAV 296 par une cuve transparente
Le CAV 296 d'origine remplit son rôle mais ne montre rien. Passage à un préfiltre à cuve transparente et robinet de vidange rapide — visibilité, contrôle, moins d'ennuis.
Lire